Podnośnik kolumnowy

Podnośnik kolumnowy to stacjonarne urządzenie warsztatowe służące do podnoszenia pojazdów poprzez jedną lub więcej kolumn zintegrowanych z zespołem dźwigników i napędem hydraulicznym lub elektrycznym. Stosuje się go w serwisach mechanicznych, blacharsko-lakierniczych oraz wulkanizacyjnych, umożliwiając wygodny dostęp do podwozia oraz przeprowadzanie prac diagnostycznych i naprawczych.

Rodzaje podnośników kolumnowych
 

Typ podnośnika	Liczba kolumn	Zastosowanie
Jednokolumnowy	1	Lekkie pojazdy osobowe; prace pod kątem jednego punktu podparcia
Dwukolumnowy	2	Uniwersalne warsztaty; wymiana opon, hamulców, zawieszenia
Czterokolumnowy	4	Regulacja geometrii (zbieżność); podnoszenie cięższych pojazdów
Diagnostyczny z „międzyosią”	4 (+1)	Zaawansowane pomiary dynamiczne; diagnostyka zawieszenia

 

Dobór podnośnika do warsztatu

• Przy DMC do 3,5 t zaleca się wysokość stropu min. 4,6 m nad stanowiskiem, dla cięższych pojazdów dodatkowa przestrzeń 1–1,1 m.

• Sprawdź nośność i poziom posadzki; fundament pod podnośnik musi być wypoziomowany i wytrzymywać skupione obciążenie.

  •  Przed pierwszym uruchomieniem podnośnika, posadzka na której będzie on pracował, musi zostać zbadana przez uprawnioną firmę. Podnośnik samochodowy UDT wymaga podłoża z betonu klasy co najmniej B25 (C20/25). Potwierdzenie klasy betonu może być wykonane metodą sklerometryczną. Minimalna grubość posadzki betonowej to zazwyczaj 150mm, ale niektóre źródła podają 30cm. Ważne jest, aby podłoże było płaskie i jednorodne, a w przypadku świeżej wylewki, należy odczekać co najmniej 28 dni na utwardzenie.

  • Badanie potwierdza nośność i równość posadzki - zobacz badanie posadzki pod podnośnik - badanie wytrzymałości betonu. Badanie posadzki pod podniośnik to procedura określenia wytrzymałości posadzki w miejscu instalacji podnośnika, procedura testowa konieczna do przygotowania dokumentacji zgłoszeniowej. Badanie betonu dla potrzeb UDT wykonujemy na terenie całej Polski.

• Wybierz wersję o napędzie hydraulicznym (większa siła) albo elektrycznym (czystsza eksploatacja) w zależności od intensywności pracy.

Montaż i wymagania techniczne

Podnośnik montuje się na żelbetowym fundamencie zgodnie z instrukcją producenta. Wymagana jest doprowadzona instalacja hydrauliczna lub trójfazowa sieć elektryczna oraz punkt uziemienia. Każda kolumna musi być wypoziomowana i zamocowana kotwami chemicznymi lub mechanicznymi.

Bezpieczeństwo i eksploatacja

• Urządzenie powinno posiadać certyfikat UDT i regularne przeglądy co 12 miesięcy; po każdej obsłudze sprawdź szczelność przewodów i stan zaworów.

• Zawsze używaj podpor bezpieczeństwa (kobyłek) podczas prac pod podniesionym pojazdem.

• Przestrzegaj procedur opuszczania pojazdu – zwolnij blokady mechaniczne przed obniżaniem.

Zalety i ograniczenia

• Zalety: ergonomia pracy, szybki dostęp do całego podwozia, możliwość obsługi dużych obciążeń, stabilność operacji.

• Ograniczenia: koszt instalacji fundamentu, wymóg regularnych przeglądów UDT, duża przestrzeń i wysokość pomieszczenia.

Podnośnik kolumnowy warsztatowy pod nadzorem UDT

Zakres nadzoru UDT

Podnośniki kolumnowe do podnoszenia pojazdów zaliczane są do „dźwigników o ruchu prostoliniowym przenośnym” i podlegają pełnemu dozoru technicznemu UDT. Obejmuje to wszystkie jednostki o udźwigu powyżej 250 kg oraz przeznaczone do komercyjnej eksploatacji w warsztatach samochodowych.

Obowiązek zgłoszenia i odbioru UDT podnośnika samochodowego

Przed pierwszym uruchomieniem każdy nowy podnośnik kolumnowy musi zostać zgłoszony do UDT i odebrany przez uprawnionego inspektora. Eksploatacja bez ważnego świadectwa UDT jest nielegalna, a w razie wypadku ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

Dokumentacja wymagania przy zgłoszeniu UDT podnośnika samochodowego

Aby zgłoszenie do UDT było kompletne, potrzebne są:

• Dokumenty od producenta: • Deklaracja zgodności CE • Harmonogram i zakres przeglądów technicznych • Schematy instalacji elektrycznej, hydraulicznej (i pneumatycznej) • Wykaz części zamiennych z rysunkami • Karta gwarancyjna

• Dokumenty od monterów: • Protokół z montażu wykonanego przez uprawnionych instalatorów UDT • Protokół prób i testów funkcjonalnych po instalacji

Przeglądy okresowe i konserwacja

• Przeglądy UDT co 12 miesięcy przez inspektora UDT lub jednostkę certyfikowaną.

• Dodatkowe testy hydrauliki, zabezpieczeń mechanicznych i stanu konstrukcji zgodnie z zaleceniami producenta.

• Konserwacja i naprawy tylko przez personel z uprawnieniami UDT.

Uprawnienia operatorów

Obsługę podnośnika mogą wykonywać wyłącznie osoby przeszkolone w zakresie bezpiecznej eksploatacji dźwigników, posiadające zaświadczenie o ukończeniu kursu UDT. Regularne szkolenia i odświeżenie wiedzy co 3 lata podnoszą bezpieczeństwo pracy.

Sankcje i konsekwencje

• Użytkowanie bez odbioru UDT naraża na karę grzywny i zakaz eksploatacji.

• Brak przeglądów może skutkować unieważnieniem ubezpieczenia i odpowiedzialnością karną w razie wypadku.

Podnośnik kolumnowy - przeglądy techniczne i kontrole UDT

Klasyfikacja i obowiązek dozoru technicznego

Podnośniki kolumnowe są traktowane jako dźwigniki o ruchu prostoliniowym przenośnym, służące do pionowego przemieszczania ładunków (pojazdów). Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 7 grudnia 2012 r. oraz Rozporządzeniem Ministra Przedsiębiorczości i Technologii z 30 października 2018 r., wszystkie dźwigniki o ruchu prostoliniowym przenośne o udźwigu powyżej 250 kg podlegają pełnemu dozorowi technicznemu UDT. Urządzenia o udźwigu do 250 kg korzystają z uproszczonej formy dozoru – nie wymagają rejestracji, lecz muszą być poddawane konserwacji przez osoby z uprawnieniami.

Rodzaje przeglądów UDT podnośnika samochodowego

• Przegląd wstępny (odbiór techniczny): po montażu i przed pierwszym uruchomieniem, weryfikacja zgodności ze schematami, dokumentacją oraz próbne obciążenie.

• Przeglądy okresowe (co 12 miesięcy): coroczne kontrole przez UDT lub jednostkę certyfikowaną, obejmujące m.in. oględziny konstrukcji, testy funkcjonalne i obciążeniowe oraz inspekcję dokumentacji.

• Przeglądy po naprawach i modernizacjach: każde prace modyfikacyjne wymagają ponownego badania UDT przed wznowieniem eksploatacji.

Zakres kontroli technicznych

Inspektor UDT podczas przeglądu sprawdza:

• stan konstrukcji i elementów nośnych pod kątem korozji, pęknięć i odkształceń;

• szczelność oraz stan przewodów hydraulicznych i zaworów;

• instalację elektryczną, uziemienie i zabezpieczenia;

• próbę nominalnego obciążenia w celu potwierdzenia dopuszczalnego udźwigu;

• pełną dokumentację: deklarację zgodności CE, protokoły montażu, poprzednich badań i instrukcję obsługi.

Konsekwencje braku ważnego przeglądu

Eksploatacja podnośnika bez ważnego świadectwa UDT jest nielegalna. Brak przeglądu naraża właściciela na:

• sankcje administracyjne i karę grzywny;

• unieważnienie ubezpieczenia w razie wypadku;

• nakaz wyłączenia urządzenia z eksploatacji i zakaz dalszego użytkowania;

• konsekwencje karne za modyfikacje konstrukcji bez zgody UDT

Samochodowy podnośnik warsztatowy podlega zgłoszeniu i dozorowi technicznemu UDT. W nomenklaturze UDT określony jako dźwignik o ruchu prostoliniowym stacjonarny.