Podnośnik warsztatowy - dozór techniczny i zgłoszenie do UTD
Samochodowy podnośnik warsztatowy podlega zgłoszeniu i dozorowi technicznemu UDT. W nomenklaturze UDT określony jako dźwignik o ruchu prostoliniowym stacjonarny.
Dozór techniczny podnośnika warsztatowego
Czy podnośnik warsztatowy podlega dozorowi technicznemu?
Tak, o ile jest to podnośnik stały (np. nożycowy, hydrauliczny). Dozór techniczny nie dotyczy natomiast podnośników przenośnych z napędem ręcznym (np. żaby) oraz lewarków samochodowych.
Czy grozi kara za brak UDT podnośnika?
W skrócie tak. Mówiąc precyzyjnie, to podnośniki i inne urządzenia transportu bliskiego muszą być zgłoszone do dozoru technicznego i regularnie badane przez Urząd Dozoru Technicznego zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z 27 grudnia 2012 r. oraz ustawą Prawo o dozorze technicznym. Konsekwencje prawne za brak badania UDT mogą obejmować:
-
kara grzywny – sąd może nałożyć grzywnę na właściciela lub osobę odpowiedzialną za eksploatację podnośnik.
-
ograniczenie wolności – możliwe orzeczenie kary ograniczenia wolności, a w skrajnych przypadkach nawet pozbawienia wolności (do roku) dla sprawcy wykroczenia technicznego
-
nakaz wstrzymania eksploatacji – urząd może formalnie zakazać dalszego używania podnośnika do czasu przeprowadzenia badania UDT i usunięcia ewentualnych usterek
Dodatkowe skutki braku legalności podnośnika to m.in.:
-
odpowiedzialność cywilna – w razie wypadku lub szkody osoba nieposiadająca ważnego badania UDT może być pociągnięta do odpowiedzialności odszkodowawczej
-
koszty napraw i ponownych badań – przed dopuszczeniem urządzenia do użytku wymagane jest wykonanie pełnego przeglądu serwisowego oraz badania UDT
-
utrudnienia operacyjne – brak dopuszczenia urządzenia może sparaliżować prace na budowie czy w warsztacie, generując dodatkowe straty finansowe
Rodzaje podnośników warsztatowych
Podnośniki warsztatowe są niezbędnym wyposażeniem każdego warsztatu samochodowego, umożliwiając bezpieczne i wygodne podnoszenie pojazdów w celu przeprowadzenia różnego rodzaju napraw i przeglądów. Wybór odpowiedniego typu podnośnika zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj pojazdów, jakie będą podnoszone, częstotliwość użytkowania oraz dostępna przestrzeń w warsztacie.
- Podnośniki kolumnowe - Najpopularniejszy rodzaj podnośnika, charakteryzujący się dwiema symetrycznymi kolumnami, które podnoszą pojazd na odpowiednią wysokość. Są łatwe w obsłudze i zapewniają stabilność podnoszonego pojazdu.
- Podnośniki jednokolumnowe: Znajdują zastosowanie w mniejszych warsztatach lub przy pracach wymagających dostępu do jednej strony pojazdu.
- Podnośniki czterokolumnowe: Przeznaczone do podnoszenia ciężkich pojazdów użytkowych. Zapewniają równomierne rozłożenie ciężaru i wysoką stabilność.
- Podnośniki nożycowe, Podprogowe: Pojazd najżdża na platformę, która następnie jest podnoszona za pomocą mechanizmu nożycowego. Idealne do prac diagnostycznych.
- Podnośniki najazdowe: Pojazd najżdża na najazdy, a następnie platforma jest podnoszona. Często stosowane w warsztatach szybkiej obsługi.
- Podnośniki kanałowe: Znajdują zastosowanie w stacjach diagnostycznych i dużych warsztatach. Pojazd jest wjeżdżany na kanał, który następnie jest podnoszony. Zapewniają wygodny dostęp do podwozia pojazdu.
- Podnośniki hydrauliczne przenośne: Lekkie i poręczne urządzenia, idealne do drobnych napraw w terenie lub w małych garażach.
- Podnośniki pneumatyczne: Zastosowanie głównie w serwisach opon.
Ważne jest, aby podnośnik był regularnie serwisowany i spełniał wszelkie normy bezpieczeństwa.
Obowiązki użytkownika podnośnika warsztatowego - UDT podnośnik samochodowy
- Warunki dopuszczenia podnośnika warsztatowego do eksploatacji przez UDT
- Aby móc legalnie używać urządzenia technicznego, dla którego określono pełny lub ograniczony dozór, należy je zarejestrować i uzyskać decyzję zezwalającą na eksploatację wydaną przez właściwy organ dozoru technicznego.
- Zgłoszenie podnośnika do UDT:
- Użytkownik (właściciel warsztatu) zgłasza podnośnik do rejonowego oddziału UDT.
- Do zgłoszenia należy dołączyć dokumentację techniczną urządzenia (w dwóch egzemplarzach).
- Badanie posadzki
- Przed pierwszym uruchomieniem podnośnika, posadzka na której będzie on pracował, musi zostać zbadana przez uprawnioną firmę. Podnośnik samochodowy UDT wymaga podłoża z betonu klasy co najmniej B25 (C20/25). Potwierdzenie klasy betonu może być wykonane metodą sklerometryczną. Minimalna grubość posadzki betonowej to zazwyczaj 150mm, ale niektóre źródła podają 30cm. Ważne jest, aby podłoże było płaskie i jednorodne, a w przypadku świeżej wylewki, należy odczekać co najmniej 28 dni na utwardzenie.
- Badanie potwierdza nośność i równość posadzki - zobacz badanie posadzki pod podnośnik - badanie wytrzymałości betonu. Badanie posadzki pod podniośnik to procedura określenia wytrzymałości posadzki w miejscu instalacji podnośnika, procedura testowa konieczna do przygotowania dokumentacji zgłoszeniowej. Badanie betonu dla potrzeb UDT wykonujemy na terenie całej Polski.
- Opłaty:
- Roczna opłata za dozór techniczny wynosi:
- do 3,5 t udźwigu: 149,85 zł
- od 3,5 do 15 t udźwigu: 349,65 zł
- powyżej 15 t udźwigu: 599,40 zł
- Dodatkowo pobiera się opłatę za badanie odbiorcze (99,90 zł za godzinę pracy inspektora).
- Roczna opłata za dozór techniczny wynosi:
- Przeglądy techniczne:
- Podnośniki podlegają regularnym przeglądom technicznym:
- miesięcznym wykonywanym przez użytkownika
- corocznym wykonywanym przez inspektora UDT
- Podnośniki podlegają regularnym przeglądom technicznym:
- Użytkowanie zgodne z instrukcją:
- Podnośnik należy użytkować zgodnie z instrukcją obsługi dostarczoną przez producenta.
Procedura przed wydaniem decyzji przez UDT
Przed wydaniem wspomnianej decyzji, organ dozoru technicznego przeprowadza szereg czynności:
- Weryfikacja dokumentów: Sprawdzana jest kompletność i poprawność dokumentacji urządzenia.
- Identyfikacja i ocena stanu: Urządzenie jest identyfikowane, a następnie oceniany jest jego stan techniczny oraz oznakowanie.
- Kontrola zgodności: Weryfikuje się zgodność wyposażenia urządzenia z przedłożoną dokumentacją, w miejscu jego przyszłej eksploatacji.
- Badanie odbiorcze: Przeprowadzane jest badanie odbiorcze u eksploatującego.
Zakres badania odbiorczego
Badanie odbiorcze obejmuje:
- Sprawdzenie instalacji: Weryfikuje się prawidłowość montażu urządzenia i jego zgodność z przeznaczeniem, zgodnie z instrukcją eksploatacji.
- Próby funkcjonalne: Przeprowadza się próby działania urządzenia w zainstalowanej konfiguracji, z obciążeniem wystarczającym do potwierdzenia prawidłowego funkcjonowania mechanizmów, ruchów roboczych oraz urządzeń zabezpieczających i ochronnych.
- Próby przed obciążeniem: Przed rozpoczęciem eksploatacji przeprowadza się próby z przeciążeniem lub równoważne.
Zgłoszenie podnośnika do UDT
Wymagania UDT stawiane urządzeniu typu podnośnik samochodowy
Urządzenie przedstawione do badań musi być:
- W pełni zmontowane.
- Sprawne technicznie.
- Przygotowane do natychmiastowego użytku.
Obowiązki eksploatującego
Eksploatujący zobowiązany jest do:
- Zapewnienia bezpiecznych warunków przeprowadzenia badań.
- Przygotowania miejsca badania i niezbędnych przyrządów, obciążeń.
- Zapewnienia obecności konserwatora z odpowiednimi uprawnieniami.
Gdzie uzyskać więcej informacji?
- Urząd Dozoru Technicznego: https://www.udt.gov.pl/
- https://www.udt.gov.pl/urzadzenia-transportu-bliskiego-utb/dzwignik-o-ruchu-prostoliniowym-stacjonarny
- Wykonanie badanie wytrzymałości betonu in situ - badanie betonu w miejcu zamontowania podnośnika, bez pobierania próbek.
Kara za brak ważnego świadectwa UDT podnośnika
Brak badań Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) podnośnika może skutkować nałożeniem na właściciela grzywny lub nawet karą ograniczenia wolności. UDT nie wystawia mandatów, ale za naruszenie przepisów dotyczących dozoru technicznego odpowiedzialność wymierza sąd.
Urząd Dozoru Technicznego (UDT) przeprowadza kontrole dźwigów, podnośników i innych urządzeń transportu bliskiego (UTB), aby zapewnić ich bezpieczną eksploatację, weryfikując stan techniczny, zgodność z przepisami i instrukcjami, czytelność oznakowań, stan wyposażenia i elementów zabezpieczających, oraz wykonanie wymaganych przeglądów i pomiarów. Kontrole te są kluczowe dla zapobiegania zagrożeniom dla ludzi, mienia i środowiska związanym z wyzwoleniem energii potencjalnej lub kinetycznej przy przemieszczaniu ładunków lub osób.
Konsekwencje braku badań UDT
-
Prawne i administracyjne sankcje: Użytkowanie podnośnika bez aktualnego badania UDT jest naruszeniem obowiązujących przepisów. W praktyce może to skutkować nałożeniem kar finansowych (grzywien) na właściciela urządzenia, a w niektórych sytuacjach, jeśli naruszenie ma charakter powtarzalny lub wpływa na bezpieczeństwo pracy, może dojść nawet do dalszych konsekwencji prawnych, takich jak ograniczenie wolności działalności związanej z eksploatacją urządzeń takich jak podnośniki.
-
Wyłączenie z eksploatacji: Inspektor UDT podczas kontroli ma prawo odmówić dopuszczenia urządzenia do użytku, jeśli nie przeszło ono wymaganego przeglądu. Oznacza to, że podnośnik bez ważnych badań nie może legalnie pracować, co może skutkować przerwą w działalności firmy i dodatkowymi kosztami związanymi z naprawą ewentualnych usterek wykrytych podczas przeglądu lub zorganizowaniem pilnego serwisu.
-
Potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa
-
Szczegóły dotyczące kar
- Grzywna: Sąd może orzec o grzywnie, której wysokość będzie zależała od charakteru naruszenia.
- Kara ograniczenia wolności: W przypadku poważnych naruszeń przepisów, sąd może zdecydować o karze ograniczenia wolności.
- Inne konsekwencje: Brak dopuszczenia UDT może również skutkować: zatrzymaniem podnośnika i zakazem jego użytkowania.
Cena odbioru UDT podnośnika zależy od rodzaju i parametrów urządzenia, na przykład ceny odbioru UDT zwyżki (od 340 zł do 440 zł w zależności od udźwigu).
Wymagania UDT dla podnośników – zazwyczaj rozumianych jako podnośniki samochodowe lub dźwigniki o ruchu prostoliniowym – obejmują szereg dokumentów i procedur związanych zarówno z dostarczeniem urządzenia, jak i jego instalacją. Do najważniejszych aspektów należą:
-
Dokumentacja od producenta:
-
Deklaracja zgodności urządzenia z dyrektywą CE, potwierdzająca spełnienie norm bezpieczeństwa i jakości.
-
Harmonogram przeglądów technicznych: ustalenie częstotliwości oraz dokładnego zakresu kontroli, jakie urządzenie musi przechodzić.
-
Schematy instalacji: powinny precyzyjnie przedstawiać sposób podłączenia instalacji elektrycznej, hydraulicznej i – jeżeli występuje – pneumatycznej.
-
Wykaz części zamiennych wraz z ilustracjami lub rysunkami technicznymi, co ułatwia późniejsze serwisowanie.
-
Karta gwarancyjna: dokument potwierdzający warunki gwarancji producenta.
-
-
Dokumenty od wykonawców (monterów):
-
Dokumentacja budowlana i projekt instalacji Przygotowanie instalacji podnośnika na betonowej posadzce wymaga sporządzenia szczegółowej dokumentacji projektowej. W dokumentacji powinny znaleźć się m.in.:
-
Szkic lokalu (wymiary, rozmieszczenie urządzenia względem ścian, rozmieszczenie punktów mocowania)
-
Specyfikacja techniczna podłoża, obejmująca informacje o klasie betonu, grubości posadzki oraz ewentualnym zbrojeniu, co jest kluczowe z punktu widzenia nośności fundamentu.
-
Potwierdzenie klasy betonu może być wykonane w postaci oznaczenia klasy betonu młotkiem Schmidta.
-
-
Schemat instalacji, w którym określono sposób mocowania podnośnika do podłoża, aby zapewnić stabilność nawet przy dynamicznym obciążeniu podczas pracy urządzenia
-
-
Protokół z prób uruchomieniowych: dokumentacja potwierdzająca, że urządzenie zostało prawidłowo uruchomione i działa zgodnie z instrukcją.
-
Protokół montażu: potwierdzający, że instalacja została wykonana przez podmiot posiadający uprawnienia UDT, co zapewnia zgodność z obowiązującymi normami technicznymi.
-
-
Dokumenty budowlane:
-
Szkic miejsca montażu: wymiary pomieszczenia, odległości od ścian oraz szczegóły dotyczące instalacji w kontekście warunków budowlanych, takie jak klasa betonu w posadzce.
-
Dokładne przygotowanie dokumentacji montażowej jest kluczowe, ponieważ wpływa na ocenę poprawności i trwałości instalacji urządzenia.
-
Badanie posadzki UDT wymaga przed pierwszym uruchomieniem urządzenia, aby podłoże betonowe przeszło odpowiednie badanie techniczne. Badanie posadzki przeprowadzane przez uprawnioną firmę ma na celu potwierdzenie, że fundament spełnia wymagania dotyczące nośności oraz trwałości. Przeprowadzenie takiego badania minimalizuje ryzyko powstania uszkodzeń podłoża lub urządzenia w trakcie eksploatacji, co ma krytyczne znaczenie dla bezpieczeństwa użytkowników.
-
-
Rejestracja u UDT: Każdy podnośnik zaprojektowany do przemieszczania ładunków powinien zostać zgłoszony do Urzędu Dozoru Technicznego. W przypadku niezgłoszenia urządzenia do UDT i braku przeprowadzenia odpowiednich badań, jego eksploatacja staje się nielegalna, co może skutkować odmową wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela w razie wypadku.
Warto podkreślić, że przepisy dotyczące urządzeń transportu bliskiego (w tym podnośników samochodowych) są ściśle uregulowane. W praktyce oznacza to, że każda firma wykorzystująca tego typu urządzenia – niezależnie czy do celów prywatnych, czy gospodarczych – musi przestrzegać powyższych wymagań i regularnie przeprowadzać kontrole techniczne. Dzięki temu zapewnione jest bezpieczeństwo użytkowników oraz zgodność z ustawodawstwem.
Wymagania UDT w zakresie specyfikacji technicznej podłoża do montażu dźwigów i podnośników
Wymagania UDT w zakresie specyfikacji technicznej podłoża do montażu dźwigów i podnośników koncentrują się na zapewnieniu trwałości, nośności oraz stabilności fundamentu, aby urządzenie mogło pracować bezpiecznie nawet przy dużych obciążeniach. Kluczowe zagadnienia obejmują:
-
Ocena nośności i trwałości posadzki Podłoże, na którym montowany jest dźwig czy podnośnik, musi być wykonane z betonu o odpowiedniej klasie wytrzymałości – najczęściej standardy wskazują minimalną klasę C20/25 lub wyższą, w zależności od specyfiki urządzenia i przewidywanych obciążeń. W praktyce oznacza to, że posadzka musi mieć określoną grubość oraz właściwe zbrojenie, co umożliwia równomierne rozłożenie ciężaru maszyny oraz dynamicznych obciążeń podczas pracy. Wymagane są sporządzone badania techniczne, które potwierdzają spełnienie norm wytrzymałościowych oraz stan techniczny istniejącej konstrukcji fundamentu.
-
W zakresie montażu na podłożu betonowym - potwierdzenie klasy betonu, np. metodą sklerometryczną
-
-
Dokumentacja projektowa i analiza techniczna Przed montażem urządzenia należy przygotować kompletną dokumentację budowlaną, w której uwzględnia się:
-
Szkic układu instalacji: określający dokładne rozmieszczenie maszyn w stosunku do ścian, elementów nośnych oraz ewentualnych przeszkód.
-
Specyfikację techniczną podłoża: zawierającą dane dotyczące klasy betonu, grubości posadzki, zastosowanego zbrojenia oraz wyników badań wytrzymałościowych.
-
Projekt osadzenia urządzenia: który precyzuje sposób mocowania podnośnika lub dźwigu, rodzaj i wymiary kotew, a także sposób zabezpieczenia mechanicznego przed przemieszczaniem się urządzenia. Tak przygotowana dokumentacja jest kluczowa nie tylko z punktu widzenia formalnego zatwierdzenia przez UDT, ale również pozwala na właściwą ocenę warunków montażowych przez wykonawcę, co minimalizuje ryzyko awarii technicznych w trakcie eksploatacji.
-
-
Wymagania formalno-technicznne i procedury nadzoru Zgodnie z obowiązującymi przepisami, montaż podłoża oraz urządzenia musi być wykonany przez uprawniony podmiot, który korzysta ze sprawdzonych rozwiązań inżynieryjnych wynikających z norm krajowych i europejskich. Po przeprowadzeniu montażu konieczne jest wykonanie badań odbiorczych przez inspektora UDT, które potwierdzają, że zarówno podłoże, jak i sam sposób instalacji spełniają wymagania bezpieczeństwa. Dodatkowo, właściwa dokumentacja (m.in. protokoły z badań technicznych oraz wykonania montażu) musi być zgłoszona oraz zarejestrowana w odpowiednich jednostkach Urzędu Dozoru Technicznego przed dopuszczeniem urządzenia do eksploatacji.
Oznaczenie klasy betonu
Oznaczenie klasy betonu odnosi się do kategoryzacji betonu na podstawie jego wytrzymałości charakterystycznej na ściskanie, która jest mierzona w megapaskalach (MPa) lub w innych jednostkach siły i powierzchni. Oznaczenie klasy betonu informuje o minimalnej wytrzymałości charakterystycznej, jaką beton powinien osiągnąć po odpowiednim okresie utwardzania. Klasy betonu określają zwykle minimalne wartości wytrzymałości po 28 dniach utwardzania.
Cena brutto: 184,50 PLN za miejsce pomiaru
